ООО «ИНЖЕНЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И СИСТЕМЫ» производит сборку электрических шкафов, распределительных щитков для жилых строений, распределительных щитов для промышленных и общественных зданий, низковольтных комплектных устройств управления, контроля и автоматизации.
Производим сборку щитков распределительных для жилых строений
Сборка щитков
Уточните цену у менеджера
Поставка по согласованию
Детали
| Вес | 0.00 kg |
|---|
Стоимость доставки нашими силами по Москве и Московской области зависит от следующих факторов: расстояния доставки, количества и типа груза (для доставки негабаритных товаров, в.т.ч длинных отрезков профиля используется грузовой автомобиль).
Цены на доставку в пределах МКАД:
- Доставка в пределах МКАД легковым фургоном – 1 000 рублей;
- Доставка в пределах МКАД грузовой автомашиной – 3 500 рублей.
Стоимость доставки за пределы МКАД уточняется менеджером, при согласовании всех нюансов заказа.
Доставка по РФ осуществляется транспортными компаниями. Отгрузка в течение 2-х рабочих дней после оплаты. Мы осуществляем отправку товара в любые регионы России. Отправка производится любой транспортной компанией. Доставка до транспортной компании Байкал-Сервис осуществляется бесплатно!
Важно: данные калькуляторы предоставлены транспортными компаниями. Они осуществляют примерный расчет стоимости доставки.
Мы изготавливаем каркасно-панельные корпуса различного назначения по индивидуальным заказам. Принятая технология позволяет оперативно изготавливать корпуса с размерами по длине, ширине и высоте от нескольких десятков сантиметров до нескольких метров, начинять их дополнительными опциями, создавать нужное исполнение здесь и сейчас. Корпуса могут быть как индивидуальными, так и типовыми, выпускаемыми сериями по согласованным чертежам. К преимуществам таких корпусов можно отнести:
- Конструктивную жесткость и прочность. Благодаря сэндвич-панелям корпуса не «парусят» и не резонируют как изделия из листового металла;
- Звукопоглощение, позволяющее закрывать шумное оборудование;
- Хорошие теплоизоляционные свойства панелей, дающие возможность поддерживать внутри корпуса определенный температурный режим;
- Возможность изготовить полностью разборные, секционные или частично разборные корпуса;
- Возможность замены отдельных панелей и других элементов поврежденных при эксплуатации;
- Возможность реконструировать или наращивать корпус в дальнейшем при замене внутреннего оборудования;
- Оперативность производства.
Каркасы изготавливаются из стандартного профиля P 130/25, P 140/25, P 150/45. Стандартно каркасный профиль не имеет окраски или другого покрытия. По спецзаказу возможна порошковая окраска или анодирование каркаса. Панели стандартные толщиной 25 и 45 мм. Наполнитель панелей — пенополиуретан.
Обкладки панелей:
- Оцинкованная сталь (стандартно с двух сторон толщиной 0,55 мм);
- Нержавеющая сталь;
- Алюминий;
- Пластик;
- Крафт-бумага.
Толщина обкладок и их комбинация бывает различна в зависимости, от потребностей заказчика корпуса. Цвет панелей с обкладками из оцинкованной стали варьируется.
Вместо панелей, частично или полностью в каркас могут быть вмонтированы алюминиевые решетки, смотровые окна, съемные, люки и дверцы для монтажа и обслуживания внутреннего оборудования.
Исполнение корпусов по условиям эксплуатации делиться на три направления:
- Уличное исполнение;
- Исполнение для эксплуатации внутри помещений;
- Специальное исполнение, включая мобильное на колесных опорах (см. видео).
Уличное исполнение корпуса – это отсутствие в конструкции элементов из пластиков и других материалов, разрушающихся от воздействия ультрафиолетового излучения, света, осадков, низких и высоких температур и их перепада.
Они могут иметь одно или 2-х скатную внешнюю кровлю и специальные водоотливы. Такие корпуса имеют повышенную герметичность, что бы внутрь не попадала влага. Места ввода кабелей, трубопроводов, воздуховодов конструируются и устраиваются таким образом, чтобы исключить или минимизировать влияние внешней среды на оборудование и климат внутри корпуса.
Корпуса для эксплуатации внутри помещений допускают использование пластиковых элементов и более простую конструкцию, позволяющую оптимизировать их стоимость.
Специальное исполнение. Корпуса для взрыво или пожароопасного оборудования, коррозионностойкие корпуса, корпуса с повышенной шумо и виброизоляцией. Мобильные корпуса на колесных опорах.
Внутреннее оборудование корпусов, может быть различным и включать в себя:
- направляющие и крепежные элементы для технологического оборудования;
- освещение;
- климатическое оборудование (вентиляция с требуемой степенью очистки воздуха; кондиционирование с обогревом, охлаждением и увлажнением внутреннего воздуха).
- различные виды сигнализации, пожарная, охранная, видеонаблюдение, отклонение температуры, образование конденсата, протечки и другие виды контроля ситуации и состояния оборудования внутри и вне корпуса.
Дополнительные изделия и опции для корпусов:
- Несущие рамы и крепежные элементы для монтажа и такелажа;
- Различные виды опор, в том числе, виброизоляторы и опоры для мягкой кровли;
- Смотровые окна для визуального контроля внутреннего оборудования;
- Дополнительная шумо и виброизоляция;
- Запорные устройства с замками;
- Технологические отверстия и проходы для коммуникаций.
Кассета – основной элемент каплеуловителя. Кассета каплеуловителя представляет собой набор лопастей (ламелей) определенной длины, зафиксированных на выбранном расстоянии друг от друга (шаг ламелей) при помощи гребенок-разделителей.
Лопасти (ламели) изготавливаются из нескольких видов материалов:
1) Алюминиевые профили P 100 и P 180 (диапазон рабочих температур: до +130 °С).
2) Полипропиленовые профили PP 106, PP 154 и PP 175 (диапазон рабочих температур: до +70 °С).
3) Профили из поливинилхлорида PSG 3303 ПВХ и PSG 1003 ПВХ (диапазон рабочих температур: до +50 °С).
Алюминиевые лопасти P 100 и P 180 имеют пазы для установки уплотнителя G 65, что делает более развитой поверхность лопасти, увеличивает турбулентность потока и эффективность работы каплеуловителя в целом.
Каплеуловители с алюминиевыми лопастями целесообразно использовать:
- в жестких температурных условиях;
- установках или системах с очень высокими требованиями по качеству каплеотделения;
- системах с высокими скоростями воздуха и большими механическими нагрузками;
- системах с большими геометрическими размерами.
Каплеуловители с полипропиленовыми лопастями хорошо подходят для работы в системах увлажнения, охлаждения, вентиляции и кондиционирования воздуха.
Каплеуловители с лопастями из ПВХ профиля являются наиболее экономичным и выгодным вариантом для систем со скоростями воздуха не выше средних и без особых требований к температурному режиму.
Гребенки-разделители предназначены для монтажа ламелей с определенным интервалом (шагом) 25, 33 и 40 мм. Гребенки применяются со всеми перечисленными видами лопастей (ламелей). Материал гребенок – полиамид.
Дистанционные гребенки при помощи фиксаторов «папа-мама» на краях могут соединяться между собой и образовывать линию гребенок. Располагаются гребенки или линии из них в верхней и нижней частях лопастей.
В случае если лопасти имеют значительную длину (высоту) следует устанавливать дополнительные (промежуточные) линии гребенок. Для алюминиевого профиля каждые 1.5 м, для полипропилена 1.0 м и для ПВХ 0.6 м.
Воздушный клапан АВК предназначен для регулирования потока расходуемого воздуха и используется в системах вентиляции и кондиционирования, как автономное изделие, так и в составе приточно-вытяжных установок и систем рециркуляции воздуха. Компания Pro-Lam предлагает 3 конструкции вентиляционных клапанов, имеющие схожие дизайн и методику сборки — клапаны с открытыми шестернями (наиболее часто используемая конструкция), клапаны с закрытыми шестернями и клапаны с лопастями шириной 50 мм.
КЛАПАНЫ С ОТКРЫТЫМИ ШЕСТЕРНЯМИ:
Клапан представляет собой прямоугольный каркас и смонтированную в нем систему жалюзи, которая приводятся в движение вручную или же с помощью электропривода, через систему зубчатых колес. Шаг между лопастями (ламелями) жалюзи составляет 100 мм, деталями него служат алюминиевые профили и некоторые другие комплектующие, производимые из нейлона, усиленного стекловолокном. Одной из главных особенностей данных клапанов является методика их сборки, позволяющая делать это чрезвычайно быстро и просто.
На заслонки могут устанавливаться электрические или ручные приводы. Управляющие лопастями электроприводы содержат электродвигатель и зубчатый редуктор, а так же имеют сложную электронную систему управления. Привод оснащён механическими упорами, при достижении которых он автоматически останавливается, соответственно, не требуя дополнительные концевые выключатели. Электроприводы также применяется в противопожарных клапанах системах дымоудаления.
В зависимости от размеров заслонки могут быть одно или многосекционными, иметь один или несколько приводов. Двухсекционные заслонки могут иметь независимо вращающиеся в секциях створки (лопасти) и независимо управляться отдельными приводами. Двух и более секционные заслонки могут иметь створки, смещенные относительно друг друга и управляться одним приводом. Это позволяет изменять соотношение потоков воздуха в различных секциях заслонки при вращении привода. Например, можно одновременно открывать одну и закрывать другую секцию.
КЛАПАНЫ С ЗАКРЫТЫМИ ШЕСТЕРНЯМИ:
Клапан представляет собой прямоугольный каркас, и смонтированную в нем систему жалюзи, которая приводятся в движение вручную или же с помощью электропривода, через систему зубчатых колес. Шаг между лопастями (ламелями) жалюзи составляет 100 мм, деталями него служат алюминиевые профили и некоторые другие комплектующие, производимые из нейлона, усиленного стекловолокном. Одной из главных особенностей данных клапанов является методика их сборки, позволяющая делать это чрезвычайно быстро и просто.
КЛАПАНЫ С ЛОПАСТЯМИ ШИРИНОЙ 50 ММ:
Клапан представляет собой прямоугольный каркас, и смонтированную в нем систему жалюзи, которая приводятся в движение вручную или же с помощью электропривода, через систему зубчатых колес. Шаг между лопастями (ламелями) жалюзи составляет 50 мм, деталями него служат алюминиевые профили и некоторые другие комплектующие, производимые из нейлона, усиленного стекловолокном. Одной из главных особенностей данных клапанов является методика их сборки, позволяющая делать это чрезвычайно быстро и просто.
МОНТАЖ БОКСА ДЛЯ ЭЛЕКТРОЩИТКОВ
КОНСТРУИРОВАНИЕ ПОМЕЩЕНИЯ
ИЗГОТОВЛЕНИЕ ПЕРЕДВИЖНОЙ КАБИНКИ
СБОРКА ФИЛЬТРОВАЛЬНОЙ СЕКЦИИ
Каркас необходим для придания кассете жесткости. Кассета каплеуловителя представляет собой подвижную, достаточно тяжелую и хрупкую конструкцию, кроме того она имеет большое аэродинамическое сопротивление и в потоке воздуха на нее действует значительная сила. Поэтому каркас является очень важным элементом определяющим прочность и надежность всего каплеуловителя. Чем больше каплеуловитель, тем прочнее должен быть каркас.
Для изделий больших размеров используются модульные конструкции, состоящие из нескольких, скрепляемых между собой, отдельных каплеуловителей-модулей. Принцип модульности помогает в ситуациях, когда даже относительно небольшой каплеуловитель приходиться устанавливать в стесненных условиях.
Наиболее распространенные варианты каркаса это:
1) П-образные элементы из алюминия, нержавеющей или оцинкованной стали;
2) Каркас из алюминиевого профиля P 120/18 с угловыми фитингами из алюминиевого сплава;
3) Каркас из алюминиевого профиля P 130/25 с угловыми фитингами из алюминиевого сплава или полиамида.
Размеры каркаса, как правило, диктуются размерами кассеты и воздушного канала, конструкцией кассеты и поддона, а также способом монтажа всей конструкции каплеуловителя внутри канала или установки. В зависимости от конструкции каркас имеет различную длину по ходу потока (L-мм):
1) из листового металла – 140 мм;
2) профиля P 120/18 – 180 мм;
3) профиля P 130/25 – 200 мм.
ПОДДОН КАПЛЕУЛОВИТЕЛЯ:
Поддоны предназначены для сбора и отвода воды, стекающей с кассеты каплеуловителя. Материал поддонов – нержавеющая сталь ASI 304 или ее аналог. Конструкция поддона: высота (глубина), ширина (ширина канала), длина (вдоль потока воздуха), диаметр и расположение патрубка отвода воды зависит от конкретных условий и конструкции всего каплеуловителя и способа его монтажа
КОРПУС КАПЛЕУЛОВИТЕЛЯ:
Корпус каплеуловителя это участок воздуховода, секция установки или другая конструкция внутри которой располагается каркас с кассетой и поддон каплеуловителя.
